時(shí)間：2017年09月05日 瀏覽數(shù)：
交通擁擠、事故救援、環(huán)境污染、能源短缺……已經(jīng)成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域亟須破解的“老難題”。日前，在2017中國(guó)“云上貴州”智慧交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)新大賽復(fù)賽北京站路演現(xiàn)場(chǎng)，16個(gè)優(yōu)秀項(xiàng)目都在積極嘗試解決這些問(wèn)題。
“隨著大數(shù)據(jù)向全產(chǎn)業(yè)鏈滲透，行業(yè)大數(shù)據(jù)正邁向新的探索實(shí)踐期。此次面向交通領(lǐng)域的創(chuàng)新大賽，給交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新平臺(tái)，對(duì)其他行業(yè)的大數(shù)據(jù)應(yīng)用同樣具有啟迪作用。”交通運(yùn)輸部科技司副司長(zhǎng)洪曉楓告訴《中國(guó)科學(xué)報(bào)》記者。
數(shù)字化 破解交通管理難題
隨著交通運(yùn)輸問(wèn)題的不斷出現(xiàn)，針對(duì)如何提高交管部門治理能力的項(xiàng)目——“營(yíng)運(yùn)車輛事故風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)SVDM”得到賽事組委會(huì)的極大關(guān)注。長(zhǎng)期從事歐洲汽車市場(chǎng)研究的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人伍鵬程介紹，該項(xiàng)目基于交通部門的靜態(tài)數(shù)據(jù)及路況數(shù)據(jù)等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，通過(guò)自主研發(fā)的優(yōu)化RGM算法模型, 計(jì)算出事故風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)(RAI)等數(shù)據(jù)分析的結(jié)果，輔助交通部門實(shí)現(xiàn)事前預(yù)控、事中快速反應(yīng)、事后依跡可查，豐富交通治理的手段。
交通建設(shè)投資大、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多、難監(jiān)管，投資管理“三超”現(xiàn)象嚴(yán)重……這些問(wèn)題一直困擾著交通管理部門。來(lái)自貴州的“交通建設(shè)工程投資領(lǐng)域數(shù)據(jù)鐵籠”項(xiàng)目，帶給管理者全新的監(jiān)管思路。
該項(xiàng)目以互聯(lián)網(wǎng)“小系統(tǒng)+大數(shù)據(jù)”的工作模式，對(duì)交通建設(shè)工程投資管理的全方位信息、建設(shè)全過(guò)程的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和行為信息等進(jìn)行動(dòng)態(tài)采集，利用大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)和技術(shù)方法，對(duì)投資領(lǐng)域權(quán)力點(diǎn)、責(zé)任點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，構(gòu)建大數(shù)據(jù)監(jiān)管技術(shù)反腐體系。
北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚認(rèn)為，該項(xiàng)目的實(shí)施可以有效減少和消除權(quán)力尋租空間，對(duì)促進(jìn)交通行業(yè)的黨風(fēng)廉政建設(shè)，提升政府治理能力，有著不可估量的價(jià)值和意義。
云出行 智慧交通更便捷
據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2017年3月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量突破3億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺?span lang="EN-US">3.64億人，未來(lái)的道路資源面臨更大壓力。
如何讓市民出行更便捷已成為越來(lái)越嚴(yán)峻的問(wèn)題。8月初，交通運(yùn)輸部公布首批“公交都市”建設(shè)名單，旨在通過(guò)試點(diǎn)帶動(dòng)效應(yīng)，讓公共交通逐漸成為市民出行優(yōu)選，讓群眾享受公共交通改革發(fā)展的成果。
（轉(zhuǎn)自中國(guó)安防行業(yè)網(wǎng)）
