時(shí)間：2015年06月12日 瀏覽數(shù)：
盡管2014年智慧城市從概念走向現(xiàn)實(shí)，然后混沌的啟蒙式探索，幾乎可用“頂層設(shè)計(jì)”一筆帶過(guò)。而進(jìn)入2015，包括騰訊、阿里、中國(guó)電信等在內(nèi)的應(yīng)用服務(wù)商、運(yùn)營(yíng)商、解決方案提供商、設(shè)備商等各路大咖攜PPP模式、互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等“重器”紛紛登場(chǎng)，使得智慧城市建設(shè)迎來(lái)黃金時(shí)代。
一、第三批試點(diǎn)名單
住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳和科學(xué)技術(shù)部辦公廳4月7日聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于公布國(guó)家智慧城市2014年度試點(diǎn)名單的通知》（下稱“《通知》”），確定北京市門頭溝區(qū)等84個(gè)城市（區(qū)、縣、鎮(zhèn)）為國(guó)家智慧城市2014年度新增試點(diǎn)，河北省石家莊市正定縣等13個(gè)城市（區(qū)、縣）為擴(kuò)大范圍試點(diǎn)，航天恒星科技有限公司等單位承建的41個(gè)項(xiàng)目為國(guó)家智慧城市2014年度專項(xiàng)試點(diǎn)。加上前兩批公布的193個(gè)城市，截至目前，我國(guó)的智慧城市試點(diǎn)已接近300個(gè)。
二、PPP模式
業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)2015年財(cái)政部將大力推廣PPP模式，而總體而言易業(yè)界企業(yè)對(duì)此模式的態(tài)度算得上是“喜聞樂(lè)見”，PPP運(yùn)作模式效率較高，相比招投標(biāo)模式完全依賴政府資金，PPP模式將有效利用政府資金撬動(dòng)社會(huì)資金，智慧城市產(chǎn)業(yè)大咖可以在論證、立項(xiàng)、可行性研究階段就參與進(jìn)去，圍繞運(yùn)營(yíng)問(wèn)題推動(dòng)項(xiàng)目的落地；另一方面，由于PPP項(xiàng)目的主體是多元化組成的，各方共同判定可行性，一旦論證可行將盡快落地，有助于推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)展，加快建設(shè)，尤其對(duì)于大項(xiàng)目而言更是如此。
三、跨界融合
從投資熱點(diǎn)的角度看，過(guò)去數(shù)年，投資熱點(diǎn)分布依次為智慧交通、智慧應(yīng)急、智慧醫(yī)療、智慧政務(wù)；2015年，隨著中央進(jìn)一步深化行政審批制度改革和在國(guó)家信息惠民工程的帶動(dòng)下，越來(lái)越多的城市將減少審批事項(xiàng)、簡(jiǎn)化辦理流程，強(qiáng)化信息惠民效能作為智慧城市建設(shè)的重要突破口，社區(qū)、醫(yī)療、教育、養(yǎng)老、旅游等行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)將成為多方攜手掘金的新空間。
種種跡象表明，無(wú)論是互聯(lián)網(wǎng)公司，還是傳統(tǒng)IT企業(yè)和電信運(yùn)營(yíng)商而言，都無(wú)法獨(dú)立承擔(dān)智慧城市龐大的服務(wù)入口，跨界整合是不二之選。而我們也在新興市場(chǎng)看到，這種跨界整合也逐漸成為趨勢(shì)，比如在智慧社區(qū)市場(chǎng)，相當(dāng)一部分互聯(lián)網(wǎng)公司正與傳統(tǒng)的地產(chǎn)商、物業(yè)公司合作，開發(fā)出許多值得借鑒的商業(yè)模式。
四、互聯(lián)網(wǎng)+
“互聯(lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)融合發(fā)展的新形態(tài)、新業(yè)態(tài)，不僅有利于發(fā)展壯大新興行業(yè)、打造新的產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)，也有利于為產(chǎn)業(yè)智能化提供支撐、增強(qiáng)新的發(fā)展動(dòng)力。“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，以更大的力度加快建設(shè)融合“光纖+”、“4G+”、“WiFi+”等“互聯(lián)網(wǎng)+”基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)泛在連接，滿足海量接入；大力提升云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用能力，深入理解各行各業(yè)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的核心需求，尤其聚焦智慧城市框架下的政務(wù)、制造、教育、醫(yī)療、物流、商貿(mào)等六大重點(diǎn)領(lǐng)域。
五、大數(shù)據(jù)
結(jié)合智慧城市對(duì)信息的需求，大數(shù)據(jù)在智慧城市中的落腳點(diǎn)為——為智慧城市的各個(gè)領(lǐng)域提供強(qiáng)大的決策支持。在城市規(guī)劃方面，通過(guò)對(duì)城市地理、氣象等自然信息和經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化、人口等人文社會(huì)信息的挖掘，可以為城市規(guī)劃提供強(qiáng)大的決策支持，強(qiáng)化城市管理服務(wù)的科學(xué)性和前瞻性。在交通管理方面，通過(guò)對(duì)道路交通信息的實(shí)時(shí)挖掘，能有效緩解交通擁堵，并快速響應(yīng)突發(fā)狀況，為城市交通的良性運(yùn)轉(zhuǎn)提供科學(xué)的決策依據(jù)。在安防與防災(zāi)領(lǐng)域，通過(guò)大數(shù)據(jù)的挖掘，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)人為或自然災(zāi)害、恐怖事件，提高應(yīng)急處理能力和安全防范能力等。
在可以預(yù)見的未來(lái)，大數(shù)據(jù)將遍布智慧城市的方方面面，從政府決策與服務(wù)，到人們包含衣食住行在內(nèi)的生活方式，再到城市的產(chǎn)業(yè)布局和規(guī)劃，直到城市的運(yùn)營(yíng)和管理方式，都將在大數(shù)據(jù)支撐下走向“智慧化”，大數(shù)據(jù)成為智慧城市的“智慧引擎”。
六、智慧社區(qū)
進(jìn)入2015年，智慧城市建設(shè)沖在前面的當(dāng)屬智慧小區(qū)。智慧城市的推進(jìn)是先從智慧小區(qū)、智慧交通、智慧商圈開始，一點(diǎn)點(diǎn)冒出來(lái)，接下來(lái)互聯(lián)互通，然后形成一個(gè)整體。所以從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，智慧城市是城市發(fā)展的必然過(guò)程，因?yàn)榧夹g(shù)和個(gè)人需求在發(fā)展，城市管理在發(fā)展。
隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)在社區(qū)的應(yīng)用不斷發(fā)展，社區(qū)將變得更加智慧，我們認(rèn)為智慧社區(qū)正處于發(fā)展初期階段，未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮螅腔刍瘧?yīng)用將滲透到居民生活的各個(gè)方面。在智慧城市建設(shè)的大背景下，智慧社區(qū)的不斷完善在很大程度上反映了智慧城市的發(fā)展，可以說(shuō)智慧社區(qū)是智慧城市的縮影。
七、智能交通
在智慧城市中，智慧交通占有重要地位。現(xiàn)在，傳統(tǒng)的城市交通管理模式，已經(jīng)難以解決人口劇增引發(fā)的出行量暴漲的困擾，尤其是私家車快速增加給城市交通帶來(lái)的擁堵等痼疾，僅靠增建道路，已經(jīng)緩解不了交通需求與交通設(shè)施供給的尖銳矛盾。因此，在智慧城市建設(shè)中，如能率先建成“數(shù)字交通”工程，通過(guò)植入監(jiān)控、監(jiān)測(cè)、交通流量分布優(yōu)化等技術(shù)，完善公安、城管、公路等監(jiān)控體系和信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)以交通誘導(dǎo)、應(yīng)急指揮、智能出行、出租車和公交車管理等系統(tǒng)為重點(diǎn)的、統(tǒng)一的智能化城市交通綜合管理和服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，必將全面提升城市監(jiān)控力度和智能化管理水平，進(jìn)而確保交通運(yùn)輸安全、暢通。
八、智能家居
家庭，作為城市中的小單元，是構(gòu)成城市的一個(gè)小細(xì)胞，也是智慧城市的小節(jié)點(diǎn)。打造智慧城市，只有讓每個(gè)百姓家先實(shí)現(xiàn)智能化，這個(gè)城市才能稱得上智慧。而相關(guān)專家也表示，“智慧”是賦予精神的一種境界，是讓市民依托信息化基礎(chǔ)建設(shè)的完善，充分享受城市信息化帶來(lái)的智慧化城市生活。由于智慧城市的建設(shè)覆蓋諸多領(lǐng)域，交通、醫(yī)療、安防、社區(qū)、電網(wǎng)等等都是智慧城市建設(shè)中不可或缺的部分，其中智慧社區(qū)、智能家居又是與百姓密切相關(guān)的部分，所以，作為貼近百姓生活的智能家居，無(wú)疑會(huì)成為智慧城市建設(shè)的大亮點(diǎn)，也是必經(jīng)步驟。
九、“云上貴州”
云上貴州系統(tǒng)平臺(tái)是全國(guó)首個(gè)省級(jí)政府和企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)籌存儲(chǔ)、共享開放和開發(fā)利用的云服務(wù)平臺(tái)。平臺(tái)采用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的阿里云飛天操作系統(tǒng)和國(guó)產(chǎn)服務(wù)器、交換機(jī)等產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)自主、安全、可控。通過(guò)政府?dāng)?shù)據(jù)整合、共享、開放，帶動(dòng)企業(yè)、社會(huì)數(shù)據(jù)集聚及開發(fā)應(yīng)用，提升政府治理能力現(xiàn)代化水平，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，服務(wù)改善民生。平臺(tái)依托貴州通信運(yùn)營(yíng)商IDC機(jī)房，購(gòu)置國(guó)產(chǎn)服務(wù)器、交換機(jī)等設(shè)備，采用阿里飛天云操作系統(tǒng)構(gòu)建彈性計(jì)算集群、開放存儲(chǔ)集群、負(fù)載均衡集群、關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)集群。單個(gè)平臺(tái)基本集群可提供12萬(wàn)核計(jì)算資源、100P存儲(chǔ)資源、500T內(nèi)存資源的服務(wù)能力。
在大數(shù)據(jù)路上疾馳的阿里巴巴集團(tuán)、騰訊控股找到了智慧城市對(duì)接貴陽(yáng)的入口。阿里云展區(qū)的數(shù)據(jù)大屏實(shí)時(shí)顯示著全球用戶訪問(wèn)“云上貴州”的情況。“云上貴州”投入使用的有貴陽(yáng)交通數(shù)據(jù)、醫(yī)療數(shù)據(jù)等。另外，憑借人臉識(shí)別技術(shù)，阿里云正在同貴州交警探討建立視頻監(jiān)控系統(tǒng)的“大腦”，改變攝像頭只能當(dāng)“眼睛”的現(xiàn)狀。
十、中興+俄羅斯
隸屬于俄羅斯技術(shù)公司的俄羅斯電子股份公司與中國(guó)中興公司簽署合作協(xié)議。協(xié)議研究雙方在以創(chuàng)新形式完成“智慧城市”、“智能交通系統(tǒng)”等領(lǐng)域的合作發(fā)展前景，協(xié)議預(yù)期價(jià)值為人民幣12億元。報(bào)道還提到，中興公司已經(jīng)擁有建立相關(guān)專業(yè)通信系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)。
“一路一帶”戰(zhàn)略上的將智慧城市的大咖們帶出過(guò)門。包括中興、華為在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)在前期更參與了海外的通信建設(shè)，憑借其深厚的技術(shù)積累、豐富的海外項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)在打造國(guó)與國(guó)“互聯(lián)互通”的信息高速公路中受益為明顯。
